今天给各位分享制动档车为什么是3个踏板的知识，其中也会对为什么叫驻车制动进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车脚下的三个踏板分别是什么?干嘛用的?
• 2、自动挡的车为什么有三个踏板
• 3、同样是自动挡,为什么别人的车会有3个脚踏板?
• 4、汉兰达v6自动挡为什么会有三个踏板
• 5、为什么有的自动挡车3个踏板呢?
• 6、自动档的凯美瑞怎么有三个踏板啊

汽车脚下的三个踏板分别是什么?干嘛用的?

机动车的三个踏板从左到右依次是：离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。这三个踏板仅限于手动挡汽车，因为自动挡汽车不需要离合器踏板，所以自动挡汽车只有刹车踏板和油门踏板。这三个踏板名称不同，所负责的功能也就不同。

汽车有三个脚踩踏板，从左到右分别是离合器，刹车，油门。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。

汽车底下三个踏板分别是离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。汽车离合器踏板功能是调节离合器，踩下离合器踏板后离合器可以分离，抬起后离合器可以结合。

（1）离合器：以切断或传递发动机向变速器输入的动力。（2）刹车：刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作 （3）油门：控制发动机功率（推力）的操纵装置。

自动挡的车为什么有三个踏板

1、自动挡汽车多出来的这个踏板，不是离合踏板，而是脚刹踏板。

2、自动挡三个踏板分别是什么？ 三个踏板分别是，油门踏板，制动车踏板和驻车制动踏板。油门踏板：主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。

3、三个踏板分别是，油门踏板，制动车踏板和驻车制动踏板。油门踏板主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。

4、现在的离合器大多采用液压助力，如果这个液压系统中进入了空气，就会造成离合器分离不彻底、挂档费劲的故障，反应到脚感上就是离合踏板软绵绵的，有踩空的感觉。中间的就是刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。

5、离合器踏板 刹车踏板 油门踏板 离合器踏板是手动挡专利，学车时噩梦也是从这个踏板开始的，所以很多人对它是恨之入骨，驾驶证到手之后，买个自动挡车，再也不理它了。

同样是自动挡,为什么别人的车会有3个脚踏板?

1、基本上都是两个踏板，但有些老款车有3个踏板，其中有一个事踏板手刹，就是在堵车的时候用的。

2、如果是2个脚踏板，证明你的车是自动挡车型。如果是3个脚踏板，证明你的车是手动挡车型，多了一个离合踏板，挂挡需要用的。

3、刹车踩下后松开后会自动复位，而脚刹踩下后不会自动复位，而是需要再踩一下，才能复位，这一过程有点儿类似松开手刹时按下手刹按钮的操作；刹车控制的是汽车的四个轮子，而脚刹和手刹一样，控制的只是汽车的两个后轮。

4、汽车脚下的三个踏板，都是这样布置的：最左边是离合器踏板，是手动挡的专利，不同车型的离合器踏板的轻重、高低是不同的，这也调校出了不同的操作取向。

5、别克英朗双离合车是自动挡车型，右边的是刹车踏板和油门踏板，多出来的一个是车辆的驻车制动踏板，也就是代替了手刹车，踩下后就会开启车辆的驻车功能，具体操作步骤如下：踩下别克英朗的刹车踏板给车辆减速。

6、此踏板为让左脚放的很舒服的装置，经常出现在自动挡车上.是比较人性化的设计，便于左脚休息.还有是为了在高速状态下，能让左脚踏实这个踏板来稳定身体不发生偏斜影响驾驶的。

汉兰达v6自动挡为什么会有三个踏板

1、自动档有三个踏板，方便刹车。自动挡汽车从左到右依次是驻车制动踏板、行车制动踏板、油门踏板。最左边的踏板是驻车制动踏板，也就是脚制动代替手制动。制动驻车踏板，踩下驻车，再次踩下解除制动状态。

2、三个踏板分别是，油门踏板，制动车踏板和驻车制动踏板。油门踏板主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。

3、现在的离合器大多采用液压助力，如果这个液压系统中进入了空气，就会造成离合器分离不彻底、挂档费劲的故障，反应到脚感上就是离合踏板软绵绵的，有踩空的感觉。中间的就是刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。

为什么有的自动挡车3个踏板呢?

1、如果是2个脚踏板，证明你的车是自动挡车型。如果是3个脚踏板，证明你的车是手动挡车型，多了一个离合踏板，挂挡需要用的。

2、别克英朗双离合车是自动挡车型，右边的是刹车踏板和油门踏板，多出来的一个是车辆的驻车制动踏板，也就是代替了手刹车，踩下后就会开启车辆的驻车功能，具体操作步骤如下：踩下别克英朗的刹车踏板给车辆减速。

3、自动变速器的发明，将我们的左脚从离合器上解放了出来，大多数配备自动变速器的汽车的控制踏板也因此由3个减少到了2个，只剩刹车和油门这两个踏板。

4、基本上都是两个踏板，但有些老款车有3个踏板，其中有一个事踏板手刹，就是在堵车的时候用的。

自动档的凯美瑞怎么有三个踏板啊

三个踏板分别是，油门踏板，制动车踏板和驻车制动踏板。油门踏板主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。

自动挡的车没有离合器，两个踏板 B是刹车，C是油门，图片A是脚刹，其实马路上得大部分车都是手刹，大众有的是电子驻车（俗称电子手刹），有小部分车是脚刹（如凯美瑞、奔驰C级）。

款凯美瑞没有手动挡，手刹也是电子手刹，所以踏板只有两个，一个是刹车一个是油门，左边的踏板是刹车，右边的踏板是油门。

因此就是一个油门踏板，一个刹车踏板（顶多有的刹车同时带有自动挡档位锁止/释放功能；无钥匙启动车型有的带有启动指令功能）。

关于制动档车为什么是3个踏板和为什么叫驻车制动的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。